Rares sont ceux qui se contentent d'une cylindrée 125cm3 toute leur vie et c'est au bout de quelques années ou même quelques mois qu'on se décide à passer au permis gros cube. la version "custom" ou rebelle est plus appropriée pour rouler à 2. Concernant les jambes, un appui sur le tiers avant du pied sur le repose-pied est conseillé afin de profiter d’un meilleur maintien lors des freinages. dès que vous sortez d’agglomération et que le bruit du vent couvre votre voix. « J’ai aussi accepté le fait qu’il fallait dépenser un peu d’argent, ne serait-ce que pour assurer sa sécurité. Et si on la faisait rouler en 2021 ? SAlut Raout Il convient ici d’adapter une conduite la plus zen possible. Et là, y a pas photo, le trail sera le meilleur compromis et la R1200GS s’impose. Un de ces avantages est également de pouvoir s'aventurer hors des sentiers battus Les motards actifs sur le site écrivent à plusieurs ces articles pour vous renseigner et/ou vous divertir ! Développée par Nicolas DARNIS et Romain BOUCARDEY. s'il n'en reste qu'un seul le sr125 yamaha les autres y rouille Je l'ai laissée dormir dehors une ou deux nuits mais c'est plutot parking fermé ou garage - pas toujours fermé mais dans un quartier "sur" 3 - ce sont des modèles très économiques et faciles à entretenir seul Pour rouler en basique, un budget tournant aux alentours des 5000€ à 7000€ vous sera nécessaire. Dans l’idéal, les jambes resteront plaquées contre la moto. Assurance 128 Euros Tiers + vol + incendie avec un U FFMC. Et niveau entretien et assurance, elle coute vraiment pas cher ! me sent un peu en vacances quand je la prend... La chose que j’ai apprise sur les longs trajets, c’est que toute la tenue est importante. Scooter : bien choisir pour rouler à deux, 10 novembre 2020, 12:32 , par Jean-Claude T Comment rouler bien rouler en duo et éviter la crise de nerf ? • Le roadster Voila en quelques sortes un basique avec un short de sport. Par contre à présent, nous souhaitons plus de sécurité autour de 100 KM/h. À partir de 51 participants, la présence d’au moins deux capitaines est obligatoire. Heu... Pour avoir fait une semaine de duo avec, et étant nettement moins enveloppé que le monsieur, je suis pas sure que le Deaville soit un choix très judicieux. Au début j'ai fais comme toi j'ai d'abord acheté un 125 avant de passer le permis A. Voici son essai : * 4h10 est un lieu de partage et d'échange avant tout pour la communauté. Une fois que vous vous sentez à l’aise sur vos appuis, donnez le feu vert à votre passager pour monter (et pas avant !). quelle moto pour rouler en duo? Pensez à emmener avec vous un tour de cou, pour les moments les plus frais de la journée, ou même des sous-vêtements en matière technique pour la saison froide. L’assiette de la moto est également modifiée, et le centre de gravité se retrouve déplacé vers l’arrière. Il est essentiel pour lui de pouvoir vous indiquer s’il souhaite faire un arrêt par exemple. Rouler en duo sur une moto n’a rien d’anodin. Pas mal au "luc à l'envers" pour les longues ballades, pointes à 140...mais il faut être patient pour y arriver ! Mécanique moto : Les outils indispensables ! Compte des articles collaboratifs publiés sur EnjoyTheRide. Même si la plupart des motos proposent un siège passager, force est de constater qu’elles ne sont pas toutes confortables pour une utilisation en duo. En effet, les réflexes changent avec l’âge, et les motos comme les conditions de circulation évoluent. Concernant le débrief, c’est Eric qui s’en charge cette semaine avec la BMW K 1600 Grand America. Il traverse Paris et la région parisienne, il fait aussi des balades en duo avec sa compagne et ses enfants. a toi de voire ... qui te permette à la fois de t’amuser en virages et de voyager en duo avec confort. Les motos 125cc sont généralement des cylindrées idéales pour nous donner un avant goût de la moto en attendant d'avoir le permis gros cube en poche. Si vous souhaitez partager vos essais ou autres, faites nous un petit email. Impec, très confortable, jolie je trouve, conso : 2,7 l au 100 (c'est vrai que je conduis cool). Mentions légales. Accueil » Conseils » Nos conseils pour rouler à 2 en moto. ... Rouler à moto. J’étais avant en trial et je pense que ce qui correspond le plus à mon désir se rapprocherait plutôt d'une enduro que d'une trial. Même si nous vous conseillons fortement de toujours roulé bien reposé, bien sûr. La puissance 3. De la petite culotte aux chaussettes, du blouson avec une coque dorsale au casque à la bonne taille. De plus, les balades à son guidon étaient très agréables tant que je me cantonais sur les départementales. 1400 euros. Par contre je me vois pas partir loin avec la 125 et ma moto. Une TDR c'est le top, certes un peu chere mais tu ne la regretteras pas. ». Simple d’utilisation et compatible avec la grande majorité des casques, il s’agit d’un moyen permettant de communiquer sans devoir hurler (souvent sans succès !) 125 YZ-e, made in L’atelier 46. Copyright © Le Repaire des Motards - 1999-2021. Pour le duo quelle moto choisir? si un scooter peut avoir ces perf je suis pas contre,dîtes moi quel modèles. Idem en duo. J'ai vite passé le permis gros cube et acheté une 900 depuis plus de problème. Bengyver-> la tdr est a mon avis trop courtisé par le vol . Mais prendre l’autoroute à moto nécessite aussi une attention particulière et le respect de certaines règles de sécurité. Tous droits réservés. L’équipement d’un passager moto ou d’une passagère coûte aussi cher que celui du pilote… Mais la sécurité est la même pour les deux. - ville assez fréquemment Je voudrais savoir ce que donne ces motos pour ce qui est du vol ? les modèles : Un comportement inapproprié de l’un des deux partenaires peut les mettre tous deux en danger. À partir de 51 participants, la présence d’au moins deux capitaines est obligatoire. et elle est plus flateuse au compteur de la moto d'un copain - 100/110. ( 2 ans permis voiture et 6 mois en moto ) - petites balades à 80/90 km/h. tres agreable à conduire et tres economique un plein tout les 300km)!!! Bonjour amis motards, je suis heureux possesseur d'une 125cm3 et je vais m'inscire au groscube prochainement nous sommes deux personnes bien portante : Seuls les utilisateurs enregistrés peuvent poster des messages dans ce forum. Mon avis rejoins celui-ci, avec en priorité pour une ... Tout savoir sur les essais produits #EnjoyTheRide, Soldes Moto : la sélection été de Motoblouz, Dix cols en France à faire dans sa vie de motard. Quel 125 choisir ? Aujourd’hui, une très grande proportion de machine propose a minima le réglage de la précontrainte de l’amortisseur arrière, c’est le moment de vous y attaquer ! Elles sont d’abord abaissées à 95 cv (le maximum pour une moto compatible A2) pour ensuite être « bridable » à 47.5 cv. À faible vitesse, le problème principal vient du fait que le passager moto ne fait pas « corps » avec la moto de la même façon que le pilote, et son influence sur le centre de gravité (et donc l’équilibre) de la moto peut engendrer plus rapidement un déséquilibre. L'entretien 2. Profitez-en pour lui partager vos ressentis en tant que pilote : est-il bien en place sur la moto ? Gardez en tête que même si vous débutez la moto, votre formation vous a appris à vous familiariser avec la machine : son inertie, son centre de gravité, ses accélérations et freinage. Un pantalon neuf vous évitera d’avoir à vous arracher les cheveux devant un scratch qui ne tient pas, une fermeture grippée, ainsi que l’inconfort qui peut venir d’un pantalon que vous n’avez  pas choisi. En parlant de communication, il est indispensable d’établir un « code » entre vous et le passager. Rien que pour le casque : c’est absolument vital d’en avoir un dans lequel vous vous sentez bien, et neuf. Sur les sportives et roadsters sportifs, il se peut qu’il n’existe qu’une sangle sur la selle passager… à l’utilité réelle toute relative. Conduite coulée = passager heureux !Rouler en duo n'est pas aussi anodin qu'il n'y paraît. Pas de panique, voici la sélection des meilleures 125 motos et scooters du moment pour répondre à ce désir pour le plaisir ou les aspects pratiques. la derniere m'a laché a 285000 kilometres. Accessoires pour la moto et le motard, bien rouler à moto a deux, Rouler en duo ... Ainsi, la largeur du chargement d’une moto sans side-car ne peut dépasser 125 cm (avec side-car, la largeur totale de l’attelage + 30 cm) et la longueur du chargement ne peut dépasser l’arrière de plus de 50 cm. la mienne, à vendre. Il faut juste savoir changer le cable d'embrayage en 5 minutes chrono car il pete assez régulierement ... D'accord 100% avec fred sur la DR. Si dans une voiture, il n’est pas difficile de régler son siège côté passager en fonction de sa taille, ce n’est malheureusement pas toujours le cas pour … Vitesse de pointe = 90 km:h environ mais c'est un veau Cédric, le Moniteur Hors des Clous et Meuhsli, vous partagent leurs conseils pour que la conduite à deux soit un vrai moment de plaisir. D’ailleurs, si vous pensez pouvoir protéger votre nuque d’une angine en enfilant le petit foulard en soie ou l’écharpe en tissu que vous portez tous les jours en automne, détrompez-vous. Elle est de 98, a 14 000 bornes, un U, un top case. La moto venait juste de parcourir 100 kilomètres. Le législateur a adopté depuis cette date le principe d'une formation pour l'accès à la conduite des motos et des scooters 125 cm³. Vous ne pouvez pas être sûr qu’un casque prêté n’a pas déjà subi un choc, ce qui réduit à néant son pouvoir protecteur. Je te conseillerais également d'éviter taiwanais. Le problème est d'être non manoeuvrant par rapport au flux: ça gave. une TDR, mon frere, tu ne le regretteras pas ! Bon c'est sur, ça arrache pas vraiment, comme une 125 quoi ! à éviter une honda 125 twin 16.5 cv à cause du manque de couple. Je ne sais pas si le comportement des utilitaires est le même. Gardez également en tête que, côté conducteur, la fatigue physique et mentale se fera ressentir aussi plus tôt. Avant de prendre la route en duo, il faut relire la notice du constructeur et vérifier les préconisations recommandées en matière de transport de passager. Les beaux jours reviennent et l’envie de rouler à moto pour le plaisir ou en scooter pour ses aspects pratiques. Même si le passager moto est un habitué, la position à l’arrière n’est pas forcément de tout repos. Vous venez enfin d’acquérir votre nouvelle moto et vous souhaitez emmener un passager moto, ou vous souhaitez gagner en aisance pour rouler en duo ? Pour plus de confort, vous pourrez opter pour de l’équipement adapté aux conditions climatiques. Le choix de rouler en 125 sans permis moto reste tout à fait respectable, tant qu’on prend la peine de se former pour conduire en sécurité. Et en ce qui me concerne c'est ma femme qui m'a décidé à passer le A, elle était partante pour être ma passagère le temps de quelques week end moto. Laissez la béquille déployée pendant ce temps, une sécurité supplémentaire au cas où vous perdriez l’équilibre. J'ai alors opté pour un Suz DR que j'ai acheté neuf. 4. Rouler heureux en duo sur une moto le plus important c’est d’avoir une machine prevue pour ! Merci d'avance pour vos réponses ! . Leurs roues imposantes, leurs suspensions confortables et leur position haute, permettent de passer partout. Il est toutefois vivement recommandé de suivre un cours, ne fut-ce que pour objectiver les lois de la force gyroscopique et l'effet de précession qui y est lié, et pour apprendre à freiner sans … Retour en images sur les infos qui ont marqué l'année 2020, Tuto pratique pour changer ses plaquettes de frein. a+mimi, Salut Je viens vers vous avec mon permis moto en poche depuis un mois. Pour 1500 euros, je crois que tu tires un peu court compte un peu plus si tu veux un faible kilométrage, LN -> tu la laisses dormir dehor ? Et même ce qui vous apparaîtra comme le plus imperméable des cuirs ne pourra pas protéger vos pieds… J’ai affronté le regard lourd d’accusations du pilote au « son d’éponge » que je faisais en marchant. N’oubliez pas que vous aurez peu d’informations sur le comportement de la personne derrière vous qui, crispée, peut hésiter à communiquer avec vous. Enfin, comme nous le disions plus haut, multipliez les pauses. Ce qui ne manquera pas de vous donner envie de passer votre permis ! Le duo à moto mérite méthode et préparation, aussi, nous vous donnons ici tous nos conseils pour que la chevauchée ne se transforme pas en fiasco. TCX® fabrique et vend des bottes de moto pour les courses sur route, de tourisme et pour le tout-terrain, avec des solutions conçues aussi pour le public féminin. Mais s’il s’agit d’un « débutant », il est préférable de s’en tenir à un comportement ayant le moins d’incidence possible sur la conduite. Dès que les véhicules venant en sens inverse ne peuvent plus passer normalement, il faut de nouveau rouler en file indienne. Essai possible. En fonction de l’expérience du passager moto, ce sera toujours au conducteur de s’adapter à son passager. L’idée est, tant que faire se peut, d’éviter de se cramponner au conducteur et de le déstabiliser. 1 - je suis accro SUZUKI..... Non maîtrisé, le freinage peut être dangereux, notamment en chaussée glissante. Si vous possédez un intercom, les échanges seront évidemment bien plus simples. Un stage pour reprendre la moto après près de 10 ans sans conduire. Je n’avais jamais vraiment vu à quel point elles étaient hautes. (trop ancien pour répondre) acid-base () 2007-02-18 07:35:37 UTC. Comme par l’intermédiaire de tapes sur la cuisse par exemple (si le passager se tient au pilote) ou sur l’épaule (s’il se tient à des poignées de maintien). Pour en revenir à la shadow, si vous deviez emmener quelqu'un en duo sur de longs trajets, je vous conseillerais plutot la varadéro. Avant toute chose, il convient de briefer le passager moto. Non, le permis B (voiture) ne suffit pas à prendre le guidon d'une moto ou d'un scooter de 125 cm3. Enduro by moto verte l'a testé pour vous, article disponible dans le dernier numéro du magasine spécialisé.. Mais au-delà du respect de la réglementation, il s’agit aussi d’être bien isolé du froid, de la pluie et d’atténuer le risque de blessure. Pour une balade en toute quiétude, quelques conseils de « vieux routards ». Si dans une voiture, il n’est pas difficile de régler son siège côté passager en fonction de sa taille, ce n’est malheureusement pas toujours le cas pour … Je suis à Angers. Pour ce qui est du budget c'est le max que je puisse me permettre car entretenir deux moto c'est un peu hardu . Pour la VanVan, le fait qu’il s’agisse d’un trail à vocation avant tout urbaine ne l’empêche pas d’être tout à fait capable d’assumer des balades sur route à rythme raisonnable. Si des personnes les connaissent, je suis toute ouie Et 15 jours après mon radiateur a explosé . Le seul défaut est que je n'arrive pas trop à trouver de renseignements sur ces modèles. Cela est aussi valable quand le scooter est chargé. Il est toutefois vivement recommandé de suivre un cours, ne fut-ce que pour objectiver les lois de la force gyroscopique et l'effet de précession qui y est lié, et pour apprendre à freiner sans … J'ai 58 ans, le dos pas toujours en état. je choisirais à ta place le suzuki GN ou le TU. Suzuki 125 GN ou TU Par contre à présent, nous souhaitons plus de sécurité autour de 100 KM/h. bonne recherche et bonne route En résumé le look m'importe trés trés peu . yamaha SR 125 -> très économique alors moi je te déconseille tout de suite les motos coréennes ou taiwannaises : en cas de panne, les pièces sont très difficiles à se procurer, même chez l'importateur.... Quelques conseils pour rouler à deux en toute sécurité. Dès que les véhicules venant en sens inverse ne peuvent plus passer normalement, il faut de nouveau rouler en file indienne. Je suis nouveau sur le forum et je vais avoir 14 ans en novembre, je voulais savoir si c'était mieux que j'ai une Dirtbike a mon anniversaire pour me faire la main sur une moto puis à mes 16 ans passer mon permis 125 et acheter une 125 soit une mt-125 ou une 125 XC-W ou une TM racing 125 SMR Même si la plupart des motos proposent un siège passager, force est de constater qu’elles ne sont pas toutes confortables pour une utilisation en duo. Moteur indestructible, légère, et un look un peu rétro très classe. Quelle que soit la cylindrée visée (50, 125 ou plus), les motards sont tous les mêmes : après (voire avant) le permis (ou la formation), on pense aussitôt à acheter une moto… Et là, beaucoup sacrifient leur portefeuille. donc tu penses bien rouler alors fais attention à prendre une becane avec un moteur robuste Ca va bien pour: D’autres astuces pour rester en forme sur la moto. faudra pas avoir peur de se faire doubler souvent ! elle est legere,fiable et economique. Même si ce n’est pas forcément chose facile ! J'aimerais savoir quelle serait la "meilleure" moto ou tout du moins la plus adaptée aux chemins,à de courtes randonnées et à un peu d'enduro (juste pour le plaisir). Pour le savoir, direction la Vallée de Chevreuse. gazzzzzz, Je me permet de ressortir ce topic car cela évite d'en créer un nouveau . Noire (la selle aussi, une bagster, alors que celle d'origine était maronasse), en parfait état. Spécial jeune permis : 10 trucs pour une conduite plus ... Tout savoir pour bien utiliser le chargeur Kooroom TKB7. Un ami faisait des virées en TDR débridées avec des potes en motos (500-600), il suivait à son rythme mais suivait tout de même.......... un deux-roues, scooter ou moto légère, d'une cylindrée comprise entre 50 et 125 cm3, et dont la puissance n’excède pas 11 kW. Pour le savoir, direction la Vallée de Chevreuse. Non vraiment, les voies rapides (style 110) en 125, je déconseille. Et même si la personne à l’arrière a une bonne expérience de passager, sa « lecture » des intentions du conducteur est forcément limitée. mais,malgres mon gros kilometrage annuel (cent mille) une moto me fait 2ans et demie. Re: Quelle 125 pas chere pour duo, ville et periph ? Conseil : Quel pneu moto pour quelle utilisation ? Soyez compréhensif, et n’oubliez pas que le meilleur moyen d’éviter le stress sera d’adapter une conduite la plus tranquille possible. Expliquez que l’idéal est d’être détendu et d’éviter de chercher à changer de position. pareil que LN: 125TW. Ou un 2 temps puissant : 130 compteur sur une aprilia red rose 26 cv, 140 en … Le titre de cet article ne doit rien au hasard : rouler en moto en duo est un partage, un échange, un partenariat. Soyez attentif. Ils offrent aussi plus de fonctionnalités (reconnaissance vocale, contrôle de la musique…). Je cherche donc un modèle de 125 pas cher (grand max 1500 euros en occas', plutot 1000 euros (je sais ca restreint déjà pas mal les choix mais pas trop moyen de faire autrement). Réglage machine. 4 temps (pour le 2 temps tu vises un peux bas en prix (-> ancien) Rappelez-vous vos propres débuts… Une moto penche en virage, et cette impression n’est pas forcément naturelle pour tout le monde. Please enter an Access Token on the Instagram Feed plugin Settings page. (trop ancien pour répondre) acid-base () 2007-02-18 07:35:37 UTC. Autres points très positifs, l’offre actuelle te permet de rouler sur du roadster passant de 125cc à plus de 1000cc et sur du 1,2,3 ou 4 … L'équipement bien plus "poussé" Certaines 2 temps peuvent atteindre les 34 chevaux d'origine ( déridées) donc ce ne sont pas des machines à confier à tout le monde. Et qui sait si vous ne tomberez pas d’abord amoureux ou amoureuse du sport avant de tomber amoureux ou amoureuse du pilote. Là, passé 100 km, on a les fesses en compote. Les motos et scooters 125 pour les permis A1 et B ... Alors, sans aucune formation, rouler, y compris ou surtout en ville, est dangereux, essentiellement pour le conducteur et son éventuel passager. Soleil, pluie : Quel masque cross est le plus adapté ? Le danger est d'être plus lent que les caisses. Cherchez à connaître son expérience (en tant que passager mais aussi conducteur), et s’il s’agit d’une toute première expérience, informez-le des sensations propres à la moto afin de le rassurer et de lui éviter de prendre peur dès le premier virage. En cours de route, il sera également primordial de pouvoir communiquer. Mon pantalon a failli craquer, ce qui a ajouté une dose de ridicule à l’image que je m’efforçais de maintenir. ( assurance notament ) Bonjour Je désire savoir quel est le scooter le mieux adapté pour le duo en ville. La position jambes écartées peut se révéler une torture. Arrêtez-vous fréquemment et échangez avec lui afin de connaître son ressenti : a-t-il été effrayé ou impressionné par quelque chose en particulier, a-t-il eu des difficultés à rester en place ou à se sentir en sécurité ? Sinon, c'est une excellente machine pour qui se moque des performances pures. Plus que jamais, anticipez vos manœuvres (dépassements, prise d’angle, route dégradée…) et augmentez vos distances de sécurité, d’autant plus si l’adhérence est précaire. A titre de comparaison, sur de plus petits trajets je roule aussi sur une suzuki TU. Jamais laché en montagne, toujours à la traîne dans les lignes droites. Nous aimons ma femme et moi les WE avec notre petit deux-roues. Je ne sais pas si c’est à cause des frottements du tissu, ou de la chaleur dégagée par la moto, toujours est-il que je n’ai jamais été aussi en confort qu’en enfilant un caleçon ou un shorty en coton. Notez que, pour une utilisation « pilote passager », il ne sera pas nécessaire d’opter pour les modèles les plus onéreux. En fait les gamins volent les scooters parce qu'ils savent les conduire sans se poser de questions et les vrais voleurs ne sont pas interressés par les 125 - ben tiens, quitte à s'emm...er, autant prendre une moto qui se revende bien. A vous d’adapter votre conduite en conséquence. Afin de compenser, pensez à régler vos suspensions. je fait entre 350 et 380 kilometres Rouler heureux en duo sur une moto le plus important c’est d’avoir une machine prevue pour ! Rouler à moto demande à faire des choix sur le type de moto que l’on souhaite et rouler en custom de nos jours peut être une belle alternative pour éviter de se mettre en danger ou en faute trop facilement… “cruising ou cruiser et que ça craque” comme disent les motards en … Etre passager moto, c’est déjà faire de la moto. En tant que conducteur, il vous appartient d’assurer la stabilité de votre monture pendant que le passager prend place. je suis pret à débrider , ajouter des choses (pot...)pour améliorer les perf de l'engin. En effet, il existe aussi sur le marché des motos dérivées de bécanes bien plus puissantes qui subissent un « double bridage » pour se plier à la réglementation des motos A2. Pas de panique, voici la sélection des meilleures 125 motos et scooters du moment pour répondre à ce désir pour le plaisir ou les aspects pratiques. . Casque et gants homologués sont donc de rigueur, exactement comme pour le conducteur. Le Moto Tour : 3.500 kilomètres de routes pourries, défoncées et gravilloneuses avalés en 7 jours. J’ai lu vos conseils sur une première moto, mais pour le duo? Et ben même ici, personne n'en n'a voulu. En effet, les réflexes changent avec l’âge, et les motos comme les conditions de circulation évoluent. Vespa PX 125 Frein a disque avec un moteur de 200 dedans et le pot qui va bien ...(comme les coursiers en fait) et que personne ne dise que ca ne tient pas le coup sur le perif' ! Performances, confort, autonomie, sensations... on vous dit tout sur la moto électrique Zero SR/S et sur ce qu'elle vaut au ... En utilisant ce site, vous acceptez l'utilisation des cookies. N’hésitez par à indiquer à votre passager moto comment monter, même si cela vous semble trivial. 4. Évitez de porter vos plus jolis sous-vêtements en soie ou en satin. Si vous comptez avaler les bornes, apprenez-lui à se détendre sur la route en soulageant ses bras et ses jambes lors des portions droites à vitesse constante ou lorsque vous êtes à l’arrêt. Rouler à deux sur une moto peut vite devenir un calvaire pour le passager ou le pilote ! Vous vous souvenez de la conduite en duo sur le plateau pour votre permis ? Apres de multiples motos, il a craqué pour une Moto Guzzi V7 Racer. > facile d'en trouver en occasion dans les prix que tu souhaites mettre. Un passager moto capable d’anticiper votre conduite prendra forcément autant de plaisir que vous sur la route. Rouler à moto en été, tout ce qu’il faut savoir ... Essai du chargeur de batteries plomb et ... Essai de la veste Furygan Grizzly, le ... Equipement Dextr/DXR : le Best Of 2020 des testeurs #EnjoyTheRide, 5 erreurs à éviter quand on répare sa moto. Rouler en duo sur une moto n’a rien d’anodin. Restez humble, et bannissez toute envie d’impressionner en roulant au-delà de vos capacités. Encore plus s’il s’agit de la toute première expérience moto pour votre passager. Permalink. Alors bon ou mauvais choix ? Vous venez enfin d’acquérir votre nouvelle moto et vous souhaitez emmener un passager moto, ou vous souhaitez gagner en aisance pour rouler en duo? - ville Un groupe de 15 à 50 motocyclistes peut être accompagné d’au moins deux capitaines de la route. François pratique la moto très souvent. Surtout sur les machines sportives. @+, J'ai une TW et à Marseille où tout se vole. Encore une fois ce n’est pas nécessairement le cas de tout le monde, surtout s’il s’agit d’un débutant dont les idées se bousculent dans la tête ! C’est la raison pour laquelle il convient de briefer le passager du jour, et lui donner les bonnes indications quant au comportement qu’il doit adopter sur la machine. « Dans les premiers mois, j’ai appris qu’on ne peut pas rouler avec n’importe quelle paire de bottes. Et si en plus tu roules en duo, la plupart des roadsters se montreront suffisamment accueillant pour que ton « sac de sable » veuille bien remonter derrière toi le week-end suivant. Entre deux confinements, il s'est passé plein de choses cette année. Le passager étant tout aussi exposé que le pilote. Un stage pour reprendre la moto après près de 10 ans sans conduire. J’ai lu vos conseils sur une première moto, mais pour le duo? Honda Forza 125, 350 et 700 déjà en concession, Jeu vidéo Ride4 : disponible dès maintenant, Louis : prix hallucinants sur l'équipement motard, Découvrez la série originale Facom: Rouge mécanique, Calculez votre tarif d'assurance avec AMV, Feu vert pour les véhicules sans chauffeur, [permis] Pour les apprentis motards...(PLATEAU). Permalink. J'ai été un peu dans ton cas, c'est à dire vouloir une 125 pour aller au boulot tout les jours, faire quelques virées le week-end (parfois en duo) et rouler pas mal en ville. Assurance = 380 euros environ tous risques, à la MAIF, avec 50% de bonus